模拟驾驶2012苹果版(模拟驾驶手游ios)

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  最近关于 iOS 控制中心的争辩突然又热闹起来,有的人认为它虽然方便,但是它会带来更大的问题,它现在要处理的任务太多了。但是也有人不认同这样的说法,他们认为控制中心是苹果在系统级用户界面做出的改变中最好的一个。国外某用户对此发表了自己的看法:

  我本人更倾向于支持后者,从设计上来说控制中心虽然没有达到一致性,但是它并没有影响到用户使用。

  控制中心第一排图标中我最常用飞行模式、Wifi 以及锁定键,蓝牙和 Do Not Disturb 键(勿扰模式)基本不用。它们操作方便,容易辨认。和键盘上的 Shift/Cap Lock 按键不一样,一直都被用户吐槽。

  虽然我不经常使用蓝牙和 Do Not Disturb 键,但是我觉得它们在那里也没有什么不妥,因为总有用户需要使用它们。其实很多时候我也可以使用 Do Not Disturb 键,这样在打开静音键的同时手机不会因为通知或者信息而发出嗡嗡的声音。

模拟驾驶2012苹果版(模拟驾驶手游ios)-第1张图片-亚星国际官网

  

模拟驾驶2012苹果版(模拟驾驶手游ios)-第1张图片-亚星国际官网

  我也经常调节屏幕亮度。虽然屏幕很多时候会自己调整亮度以适应环境光,但有时候可以手动调节到自己认为更适合的屏幕亮度。

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  中间的音量调节滑块非常有用,不管你当前使用的是哪款音频应用,你都可以通过它来调节音量。另外还有前进和后退按键,点击这两个按键将可以往前 60 秒或者后退 15 秒。

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  我从没用过 AirDrop,也很少使用 AirPlay。与其他 iOS 设备共享的提示从没出现过,iOS 总是能够自动连接到附近的蓝牙耳机,所以不需要我自己去动手连接。

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  最后一排我常用的是手电筒,相机是一个月用几次,其他的没用过。如果我是那种要设置闹钟的人,我想我不会用 Siri,而是自己动手通过控制中心来完成。另外,如果我可以通过计算机按键来打开 PCalc 的话,那这个按键被我使用的频率也会变得很高。

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  总的来说,控制中心对于某些用户来说是 Launch Center Pro,非常使用,不过它的缺点就在于完全不能够自定义。我希望它可以给我留点空间,让我把经常使用的某些特性添加或者替换到里面去。应用开发者已经设计出适合控制中心使用的新图标,但是苹果却不愿意给他们任何机会。

  至于我在上文提到的设计的不一致性?第一排的按键能够即刻对用户的操作做出响应,并不会打开应用,而最后一排的按键则会触发应用,这也是为什么最后一排的图标形状和应用形状一样,都为方形圆角。不过最后一排的例外是闪光灯按键,它其实应该属于第一排的。至于苹果为什么把它放到最后,或许只是因为第一排没有足够的空间。其实很少有用户关注到这点差别,最重要还是如果用户可以自己设置和布局控制中心,对很多人来说那才是真正的完美。

标签: 模拟驾驶2012苹果版

发表评论 (已有4条评论)

评论列表

2024-12-21 05:43:31

都可以通过它来调节音量。另外还有前进和后退按键,点击这两个按键将可以往前 60 秒或者后退 15 秒。  我从没用过 AirDrop,也很少使用 AirPlay。与其他 iOS 设备共享的提示从没出现过,iOS 总是能够自动连接到附近的蓝牙耳机,所以

2024-12-21 11:24:49

该属于第一排的。至于苹果为什么把它放到最后,或许只是因为第一排没有足够的空间。其实很少有用户关注到这点差别,最重要还是如果用户可以自己设置和布局控制中心,对很多人来说那才是真正的完美。

2024-12-21 10:13:30

的话,那这个按键被我使用的频率也会变得很高。  总的来说,控制中心对于某些用户来说是 Launch Center Pro,非常使用,不过它的缺点就在于完全不能够自定义。我希望它可以给我留点空间,让我把经常使用的某些特性添加或者替换到里面去。应用开发者已经设计出适合控制中心使用的新图标,但是苹

2024-12-21 03:57:49

中我最常用飞行模式、Wifi 以及锁定键,蓝牙和 Do Not Disturb 键(勿扰模式)基本不用。它们操作方便,容易辨认。和键盘上的 Shift/Cap Lock 按键不一样,